2016年图说春运：扛在肩膀上的回家路

　　2016年的春运回家的热潮已经掀开序幕，图说春运，带领大家感受下今年春运的回家路。寒潮也挡不住大家想要回家的心。需要提醒大家的是春运的前三天是捡漏的最好时机，没有抢到回家票的朋友赶紧下手了。

图说春运

寒潮挡不住回家路

　　2016年图说春运：寒潮挡不住回家路

　　猴年春运1月24日正式拉开序幕，今年春运从1月24日起至3月3日止。

　　每年春运，总有一批在珠三角地区的广西籍务工人员骑摩托车返乡过年，旅途艰辛。春运第一天，广西低温雨雪天气持续，但这依然挡不住农民工兄弟返乡步伐，他们骑着摩托车，从珠三角地区出发，演绎着一年一度的中国式迁徙。

　　记者从南宁铁路局预计，40天春运期间，南宁铁路局将发送旅客980万人次，日均24.5万人次。与往年不同的是，由于在春运前全国铁路将实施新的列车运行图，因此今年春运占比超过七成的广西动车组将成为人们春节回家的主要交通工具，对长途客流的分流作用很是明显。

扛在肩膀上的回家路

图说春运

　　图说春运——扛在肩膀上的回家路

　　昨日，重庆市铁路部门迎来了节前首个返程客流高峰，全天有近10万人次乘坐长途列车从杭州、深圳、上海和广州等城市返渝。

　　与此同时，在重庆主城务工的人们也纷纷踏上回家的路途。11日，记者在重庆火车北站看到，他们背负着重重的行囊，满脸期待，千里跋涉。因为前方，就是家的方向。

　　2月11日，一名旅客在重庆火车北站扛着行李踏上回家路。

　　一年一度的春运“大迁徙”正式拉开序幕。春运路上，“陪伴”旅客的不仅仅是思念，还有各式各样的贴心服务。这个春运，回家的路不再孤单。

　　2016年春运将从1月24日持续至3月3日，共40天。据客运部门预测，全国旅客发送量将达到29.1亿人次，同比增长3.6%。数字年年增长，情况年年不同，一年中规模最大的周期性人口迁移将在挑战中前行。

2016图说春运

北京各枢纽运行平稳

　　北京各枢纽运行平稳

　　上午9时，笔者来到北京南站，二楼候车厅已经挤满旅客。候车区，工作人员耐心负责，为每一位旅客答疑解惑;志愿者们有问必答，用热情温暖了寒冬;旅客们安静排队，有序候车。整个车站，紧张忙碌又秩序井然。

　　上午11时20分，北京西站也挤满了急切回家的人群。来京务工的小周白天经营超市，晚上卖宵夜贴补家用，“苦是苦了点，想想能赚到钱回家过年，心里挺知足!”小周憨厚地笑道。

　　除铁路外，航空运输也发挥着重要功能。据悉，2016年春运期间民航旅客运输总量预计将达到5455万人次，与去年相比增幅约为11%。

高铁成为春运主力

　　高铁成为春运主力

　　自1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，每日开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车达到1980.5对，占比超过六成。高铁动车组将成为今年铁路春运的主力。

　　同时，全国交通运输系统将强化不同运输方式的协同配合，加大运力供给。除铁路外，公路日发班次将达到260万次、2189.5万个客位;水路投入船舶2万余艘、103万个客位;民航安排航班共计52万班次，较去年增长7%。

　　今年春运，高品质、个性化、多样化的出行需求更加旺盛，众多全新的网络服务使出行进入互联网时代。正如资深媒体人高严所说，从上世纪80年代彻夜排队买票，到如今动动手指即可一票在手，从车厢拥挤不堪到现在整洁的乘车环境，春运的旅途一年比一年轻松惬意。

图说春运

　　回家是一种“信仰”

　　1954年，中国开始正式明确春运时间，前后长达1个月。这一时段，离乡的游子不惜顶风冒雪、长途跋涉，也要回家看看。

　　位于山东曲阜的孔子研究院院长杨朝明表示，“人们的生活方式变了，春节的习俗也随之演变，但这个特殊的节点所承载的价值观念要代代相传。春节作为传统节日，体现最为明显的是孝悌之道与和谐观念。”

　　除中国外，整个东亚文化圈都有节庆回家的习俗。春节前夕，韩国铁路售票点随处可见通宵排队的旅客。每年春节和盂兰节是日本国内人口移动的高频期，其频率和密度堪比中国春运。

　　对欧美人来说，每年的重头戏是感恩节和圣诞节，许多家庭会在这一天团聚，把酒言欢。北京大学一位美籍教师在接受笔者采访时说，“我每年即使要花费6000多元、飞行30多小时，也要回去与家人团聚。”

回家是一种“信仰”

　　与其他国家相比，回家是中国人不变的情结与信仰。平日离乡谋生，年节归乡情切。阖家团圆、享受天伦，才能为新的一年注入新的生机与活力。

　　回家团聚是这个冬季支撑大家回家的最大信念，长达40天的春运每个车站都是爆满。人来人往雨雪冰风阻挡不了对回家的渴望和归心似箭。