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压垮大桥判赔1556万司机称得还几百年 现代桥为何不如古桥结实?

编辑:小男2013-09-25 11:10:44

压垮大桥判赔1556万司机称得还几百年 现代桥为何不如古桥结实?

  近日,一起压垮大桥判赔1556万的案件引起了网友的高度关注,到底是怎样的超载能压垮大桥呢?这样的判决是否合理呢?让我们一起来看看!

  张文军被带入法庭后,与第一次庭审时相比,显得镇定多了。

  压垮白河大桥司机:判太重

  一审因交通肇事罪被判4年 赔偿1556万大桥损失

  上午二审开庭 被告人称责任不能全由自己承担

  “家里种了几亩地,年收成就几千块钱,家里还有老人得了重病,这1500万元的连带赔偿,我们得还上几百年。”对于驾驶大货车超载110余吨行驶至怀柔区白河桥上时,突然遭遇桥面垮塌的张文军来说,今天是二审开庭的日子。

  此前一审法院以交通肇事罪,判处张文军有期徒刑4年,并承担连带赔偿责任,赔偿怀柔公路局1500余万元的损失费。

  案情揭秘

  超重运沙货车 压垮白河大桥

  2011年7月19日零时,河北来京人员张文军驾驶一辆重型半挂牵引车,自怀柔区某沙场超载装满砂石后,运送至某修路工地。途经宝山寺白河大桥时,白河桥瞬间呈“W”波浪形整体坍塌,部分桥体折断。

  “当时有好几辆超载的货车都过去了,我的车上桥后就听一声巨响,我就被震晕了。”张文军回忆称,自己醒来时已在医院,随后警方将他拘留。

  据了解,宝山寺白河桥设计承载标准为汽车-20级(6轴货车车货总重不超过55吨)。张文军驾驶的货车实际载重上限为31.5吨,而事发时车上装的砂石高达145.5吨,超重110余吨。

  根据鉴定,张文军驾驶的超重车辆由南向北经过白河桥第一跨时,大桥的抗弯强度不足以支撑,因此第一孔桥梁垮塌。

  由于白河桥为钢架连拱桥,而其桥墩并不是能承受上部结构传来的水平力的桥墩,也就发生了第一跨坍塌后而带来的各跨连续倒塌。

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