新交规实施事故率下降 原因是否真为新交规？

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    1月1日是“最严交规”实施首日，公安部交通管理局有关负责人介绍，从实施《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）首日情况看，新规已初步显现了规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见常发的违法行为，如闯红灯、故意遮挡和污损号牌等违法行为有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的新气象。

    公安部交管局昨天透露，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。公安部交管局有关负责人介绍，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少。

    据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了 9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。新交规实施恰逢元旦，各地都在放假，马路上跑的车要少于平时，至少“早高峰”、“晚高峰”两个时段不会像工作日那样拥堵。上路的车少，发生交通事故的数量也少，这是正常现象。

    假日的前一天，购物的多、送礼的多，马路上的车较之平时会更多，发生的交通事故自然不会少，这也是正常现象。将新交规实施首日与旧交规实施的末日的交通事故进行比对，事故起数下降不能简单归功于新交规的实施。这种下降是多种因素的结果。新交规究竟起了多大作用，一般人看不出来。

    数据是客观的，数据比对有时则未必客观，比对的结果也未必客观。用元旦的数据与前一天的数据进行比较，似有田忌赛马的味道。要用数据比对来验证新交规的功效，还真得搞得复杂一些。要用上一个元旦的交通事故起数与前一日相比下降的百分比，与此次公布的下降的百分比进行比对，看看今年是否下降得更多。