今年60岁的李大妈，家在郑州，女儿在北京，为照顾老伴与外孙女，李阿姨经常在北京与郑州两地之间往返奔波，“以前坐99块钱的T15，5小时40分钟，一趟车下来，这老腰受不了。”

    得知京广高铁在26日贯通，李大妈的儿子第一时间为她抢了票。儿子说：“这下可解了您的‘相思之苦’，不管是俺爸还是您外孙女，想看谁，坐上高铁，2个半小时就到喽！”

    对另外一些乘客来说，高铁把“不可能”变成“可能”。来自河南民权的霍女士带着73岁的母亲杨女士进京看病。杨女士静静地靠着窗台眯眼休憩。霍女士介绍说：“要不是高铁，咋去北京看病？我家老太太有心衰，坐飞机颠簸受不了，坐其他车时间太长受不了。好时候让俺们赶上了！”

    优质服务

    有专门的“残疾人专用”车厢

    从郑州出发到北京探亲的张女士，因为前一段摔伤了腿，不得不坐着轮椅上车。当检票口的工作人员发现这个特殊乘客后，迅速通知车上乘务员，本来买了6号车厢的张女士被乘务员直接从站台推进了5号“残疾人专用”车厢。

    这也是昨天体验中，记者发现的高铁亮点：其中一节车厢的头两排没有安排座位，可供两三台轮椅停放。即便“寸土寸金”，高铁还是让不同乘客可以各安其所。

    这些高质量服务，都是车组人员忙碌的成果。乘务员张丽芳说，首列的全部班组人员提前入住郑州东站宿舍，铁姐们更是凌晨5点就起床备装。

    来自专业保洁公司的清洁员赵冰称得上全程“最忙的人”，她手中的拖把几乎没有停下，“我负责的4个车厢不能找到一道灰印儿。”

    餐服长赵莹莹从9点就开始不断向就餐的乘客介绍：“郑州的闹汤驴肉、山药脆片，武汉的鸭脖、鸭舌，越南的松塔、澳门的果仁。饿了有五种套餐、渴了有奶茶咖啡……”

    列车准点停靠在北京西站后，乘客下车完毕，18岁的北京铁路局工人小雷第一个冲上车，他负责的是回程车的座位折返工作，只需两分钟，就要让每个车厢的17排共85个座位“全体向后转”。小雷表示，所有服务人员争分夺秒才能确保列车准点启动。