爱尔兰贝尔法斯特：探寻泰坦尼克号曾经的辉煌(4)
泰坦尼克号上华丽的楼梯曾是进入头等舱的 入口，顶部的玻璃圆顶在白天用于采光。
除了这些珍贵的纪念物之外，酒吧就是爱尔兰黑啤酒的海洋了。离酒吧不远的是造型精致的政府办公地——市政厅，哈兰德沃尔夫造船厂(Harlan and Wolff)的厂长威廉·皮列(William Pirrie)给它起了个别名叫泰坦尼克石(Stone Titanic)，因为船厂的工匠们，无论是石灰匠、木雕匠、细木工还是粉刷匠，凡是给大型蒸汽船做过装饰的，皆被厂长派去建造过市政厅大楼。其实皮列的生平值得一说，他像电影《死神来了》中主角的原型——因病失去了登上泰坦尼克号的机会，后来去南美出差时还是因船难葬身大海。皮列设计的事故纪念碑看上去像一个巨大的婚礼蛋糕，上面的雕像代表在海难中丧生的22 位贝尔法斯特人。与此相邻的还有一个新建的纪念花园，园中一座雕像的基座上排列着15 块铜制牌匾，详细罗列了泰坦尼克号遇难者的总名录。但是批评家们认为不够可信，因为当年的档案记录被严格封存，至今仍未公布(不用怀疑，名单中当然没有露丝或者杰克)。
另一个和泰坦尼克没有直接联系，但是值得一提的是“诺曼底克号”(SSNomadic)。诺曼底克号是白星游轮公司的最后一艘巨轮，于1911 年在贝尔法丝特的哈兰沃尔夫造船厂开始建造。它的用途是将想要乘坐泰坦尼克号的富人送到游轮上，因为泰坦尼克号体型太过庞大，无法停靠在瑟堡码头。诺曼底克号延用了泰坦尼克号的设计师托马斯·安德鲁(Thomas Andrew)，保证高端客户享有高端体验。它的许多内部装修与泰坦尼克完全一致，由同一批工匠制作安装。就好比是一辆梅赛德斯S350 系列的出租车，把乘客从机场直接带到市中心最豪华的酒店。
在诺曼底克号为泰坦尼克号结束服务后，它又在世界大战中被征用，之后才回到原地，把一批又一批有钱人送上丘纳德伊丽莎白游轮(Cunard's QueenElizabeth)。乘坐过诺曼底克号的名流包括查理·卓别林、道格拉斯·费尔班克斯、居里夫人、约翰·阿斯特和理查德·伯顿以及伊丽莎白·泰勒。1968 年11 月，诺曼底克号完成了最后一次航行，被一个法国商人购得，并改建为水上餐厅，1970 年到1999 年间停靠在埃菲尔铁塔对面的港口，随着巴黎港务局政策变更，餐厅被迫关闭。
2006 年1 月，诺曼底克号在一场拍卖会上重归北爱尔兰政府之手。2009 年8 月初，它回到了诞生地汉密尔顿码头开始修复工作。如今它更像是一枚古老的贝壳，那些钢化玻璃、金灿灿的铜管、精雕细琢的木艺与泰坦尼克号藏着千丝万缕的关系。当我的手划过布满细沙的船舷边缘时，一种刺痛感油然而生，仿佛穿越回悲剧降临的一刻。
老城新生 迷魂博物馆
唐宁街边壁画簇拥下的哈里斯咖啡馆。
有一种观点认为，用商业化的旅游来纪念这场海难是一种亵渎，就好像在墓地里载歌载舞。作家乔治·桑塔亚那(George Santayana) 曾说过“ 那些不吸取前车之鉴的人，必将重蹈覆辙。”赞同者已在实践中表现出了这种高明，例如，基加利种族灭绝纪念馆(The KigaliGenocide Memorial Centre) 就建在1994 年25000 人死难者墓穴的上方，现成为城市最主要的旅游景点。这种选址效果奇佳，让所有参观者大感震撼并有所感悟。位于波斯尼亚首都的隧道博物馆(Tunnel Museum)是九十年代中期萨拉热窝事件的绝佳纪念点，包括孩子在内有10000 人死于屠刀或炸弹。参观过隧道博物馆的人，必将以更审慎的态度正视种族仇杀问题。
