滴滴回应遭挟持 乘客投诉一键报警功能竟然只是摆设！

　　滴滴一直自称是一家科技公司，对平台和司机的管理向来依赖算法。滴滴的理想管理方案是，如果司机素质差，乱加价，甚至威胁乘客的安全，都会遭到投诉或者打低分，滴滴的算法就会慢慢的让这个司机接不到单，直到退出平台。

　　传统的出租车公司，至少会对司机进行面试和培训，而且对驾龄、无犯罪记录等等关键问题，都有严格的要求。

滴滴回应遭挟持

　　9月7日，广州乘客张女士在微博上称，她和另一个女性乘客在滴滴平台上拼车，司机疑似可能精神有问题吧，挟持她们一路一直上高架，她们要求停车，司机也并未减速停车。她们联系滴滴客服没用，用一键报警等方法还是得不到实质性帮助，最终她们以跳车威胁迫使司机停车才能下车。9月10日，广州交通表示，该车辆未取得网约车运输证，该司机吕某也未取得网约车从业资格。对此，滴滴的公关人员回应称，经过调查，该订单是拼车，和拼友对接车位置、行车路线发生争执，未按乘客要求及时停车，而引起乘客恐慌报警，平台已对该司机进行永久封禁。经过核实，该司机没犯罪记录和其他违法行为。

黑车司机

　　滴滴的管理看似没问题，但却是让乘客冒着生命危险来为滴滴淘汰劣等司机。滴滴付出的代价，不过是在网上被骂几天、赔点钱、再出点公关费，然后继续逍遥快活。

　　毕竟被害多少个女性，滴滴都觉得没关系。经历了今年两个女性乘客遇害的事件之后，滴滴的态度让我们看到它根本没任何悔改之意。就算十部门检查组进驻，依旧阻挡不了滴滴继续吸纳黑车司机。

停止顺风车

　　想要让市场健康的发展，必须要首先打破垄断。否则下一次死人的时候，滴滴还是能用罢工的办法，来扭转舆论的走向，更应该加大罚款力度。

　　在我们国家，公司出现恶性事件的成本实在太低，这就是绝大多数公司宁可花钱搞公关，也不肯完善管理的根源。

　　你是想要安全又便捷呢，而是想活在危险又罢工的双重威胁之下？