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46万天价车位 到底合理吗?天价的背后是什么原因?

编辑:小柠檬2018-07-12 15:52:39

  社会的进步发展日新月异,人们生活水平提高,有车一族是越来越多,车位开始变得越来越紧俏,买得起车不一定买得起车位噢!

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  这不,近日,南昌市出了一档子事儿,位于南昌市红谷滩的联泰天悦楼盘首日向业主售卖地下车位,标准车位每个售价28万元,子母车位则高达46万元。是不是震惊了呢?这个价格都差不多达到购房的首付了!

  那么这个停车位为何会这么贵?开发商此举合法吗?

  媒体走访了解到:

  开发商高价卖车位引业主抗议

  “反对开发商漫天要价,祈求政府干涉合理定价!”

  “抵制‘天价’车位,开发商阳奉阴违,变相哄抬房价!”

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  业主们打出了这样的横幅。

  记者随机采访了一名业主陈先生,陈先生说,“他已经入住快半年了,由于地下车位没有建好,平时他只能将车子停在小区外。7月9日晚上,我们收到开发商通知,7月10日对车位开始出售车位。”李先生说,“业主们被联泰天悦的“天价”地下车位价目表泼了一盆冷水。”

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  所示的标准车位标价为28万元每个,子母车位标价为46万元每个。有的业主说到,小区南侧同样属联泰系列的联泰桥郡开盘时车位售价仅仅8万元/个,虽然这几年有所增长,但最贵也没超过13万元/个车位。

  业主们质疑开发商借车位变相牟利,因为楼盘是限价房,限价削掉一部分房价利润,所以开发商变相加价到车位上,弥补限价房政策带来的利润损失。按照先有车位,如果开发商每个车位加价15万元来计算的话,大约可增加3.5亿元的利润。所以开发商售卖天价车位,其动机不言而喻。

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  开发商无权处置业主共有的车位

  房产律师认为,小区车位大体上有三种,有产权车位、人防车位、无产权车位。“第三种最复杂,要看开发商的建安成本,比如开发商在计算公摊面积时是否已经把地下车位建筑面积计算在内;把建造地下车位的成本核算在住宅开发成本内,小区在规划时是否明确车位作为公共配套设施的功能。”律师说,由原建设部发布的《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》规定,商品房的销售面积即为购房者所购买的套内或单元内建筑面积与应分摊的公用建筑面积之和。而公用建筑面积组成就包括地下室等。

  “若开发单位将属于业主共有的地下车位私自出售或出租,开发商属于无权处分人,业主有权向法院申请撤销这些共有车位的买卖合同或租赁合同,也可以将租赁所得收益归业主所有。”律师补充说道。

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  此外,根据我国新出台的《物权法》规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主需要。律师表示,“满足”的意义在于,有购买能力的业主可以购买,没有能力购买的则可以租用。“只卖不租,违背了小区地下车库作为小区配套设施的规划初衷”。

  政府既然出台了“限价令”,就必须让其具有严肃性、可执行性,千万不能有漏洞。否则,不仅让民众失望,更严重影响了政府的权威。其实,“限价令”出现一些漏洞并不奇怪,每一项政策都不可能十全十美,关键是发现了漏洞后,必须尽快以“补充规定”等方式把漏洞堵上,不给一些人以可乘之机。

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  对此,我们也希望相关的部门能够拿出攻坚克难的气魄,出台更多规定,让监管成为“有牙齿的狮子”,彻底遏制住这股歪风乱象,把维护和保障人民群众利益放在第一位!

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