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出租车安装“蹦的快”,路线没变车费多了(追踪)

编辑:小男2012-07-24 09:08:23

出租车安装“蹦的快”,路线没变车费多了(追踪)

    根据很多市民反映,有时候乘坐出租车路线没变车费多了。

  接到举报后,南京客管部门顺藤摸瓜,抓到了一个专门替出租车改装计价器“蹦得快”装置的幕后黑手,并根据其交代的名单,查到了一批给计价器动手脚的出租车司机。目前,各家企业都在严加排查,堵住宰客的漏洞。

  又有7辆被查

  “黑手”已现形

  还有多少车有问题

  日前,客管处稽查人员查到了几辆给计价器动手脚的出租车,一些不法司机见钱眼开,花上200~500元给计价器装上“蹦得快”,专挑外地人和外国乘客下手,按一下隐蔽的小开关,让计价器快跳来宰客,一笔生意甚至比正常情况多收100多元。

  上周末,南京市客管处稽查人员和公交治安分局民警一起,将这个躲在背后的黑手揪住,并查获一本用来记录改装车号或司机电话的笔记本。目前正组织力量,将涉及的出租车逐辆召回调查。据了解,目前已查实9辆计价器动了手脚的出租车,包括快报报道过的两辆。据介绍,改装人是原南京通用电器有限公司的一名被开除员工,属于“内鬼”,目前正由南京市质量技术监督局在牵头着手进一步调查。

  这几天,南京市多家出租公司的管理人员都忙坏了,因为改装人手头的小本子上就记录了很多车号以及司机电话等信息,各家出租公司都忙着将这些出租车召回,配合客管部门排查计价器。

  一家出租车公司负责人说,他们公司在名单上的车子有两辆,召回以后并未发现异常,公司人员随后又调出这两辆车几个月的运营GPS记录进行核对,确信他们并未违规改装计价器宰客,数据都正常。司机坦言是机场候客时改装人主动找他们兜生意的,当时他们也曾有点动心,但回头一想这么做可能会砸饭碗,也就没敢去找他改装。

  从目前查到的情况来看,已经有9辆出租车加装“蹦得快”被查获了,但从改装的角度来看,应该远不止这么多,被发现的应该还只是冰山一角。业内人士分析,也有不少司机可能听到风声后,自行拆除了这一装置,别看它装上去不容易,将它拆下来却并不难。南京市客管处负责人表示,目前案件还在排查当中,具体细节暂时还不便透露。

  计价器厂家

  怀疑是“内鬼”

  “蹦得快”咋装上去的

  昨天上午,记者来到南京通用电器有限公司。客服经理李亚楠表示刚就此事开过会,准备找客管处等部门进一步了解情况。

  李亚楠表示,他们也是刚听说此事,公司上上下下对此事都很重视。他表示,2005年前的出租车计价器传感器没有要求加密,要加装一个并联的传感器小马达给计价器输送数据很容易,也发生过机场出租车擅自改装计价器的事情。

  不过2005年后,传感器都加密了,要有密钥才能并联传输信息,一般人加装传感器小马达根本不起作用。2010年以后,国家计量部门更是提出,所有出租车计价器都要装机械式传感器,不能使用原来的电子传感器,这也是为了进一步加密,防止对计价器动手脚。因此这两年,一直没有发现对计价器动手脚的现象。

  李亚楠表示,现在计价器与传感器通过密钥一一对应,甲车上的计价器放到乙车上不能工作,加装传感器也需要有密钥才行。不过李亚楠也承认,计价器密钥是行业机密,但要想破解可能还是有办法的,不排除有“内鬼”泄密,所以当务之急是先摸清情况,首先在内部自查。

  据了解,南京市所有出租车计价器都是由通用公司提供的,这些计价器都经过国家质监部门认定,密钥以及计价器参数设置权限在质监部门。李亚楠承认,研发人员应该可以有万能钥匙进入系统。

  对于抓到的专业改装人,通用公司负责人表示,可能是2005~2006年左右开除掉的一名公司违规人员,从2006年起,维修、研发部门等掌握核心机密的人员都一直稳定,没有动过。现在的问题是,如果外人动不了手脚,那么这些改装的计价器是怎么成功获得密钥的?如果不研究出好的防范措施,今后问题计价器还是难以杜绝。

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